汽車傳感器系統綜合實訓考核裝置,汽車傳感器系統綜合實驗臺是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下汽車傳感器系統綜合實訓考核裝置,汽車傳感器系統綜合實驗臺。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
一、汽車傳感器系統綜合實訓考核裝置,汽車傳感器系統綜合實驗臺產品簡介
該設備采用 大眾AJR 汽車傳感器系統的真實部件，充分展示汽車傳感器系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對汽車傳感器系統理論和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。
二．汽車傳感器系統綜合實訓考核裝置,汽車傳感器系統綜合實驗臺功能特點
1.采用完整的發動機傳感器部件，使用曲軸傳感器信號輪，模擬發動機運行；
實驗插接導線連接好后，可真實演示發動機傳感器、控制單元的工作過程(如火花塞點火、噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程。)
2.安裝原車發動機控制單元，可移動臺架，多個傳感器。
3.示教板面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖對接傳感器，認識和分析汽車傳感器系統的工作原理。
4.示教板上安裝有燃油箱，燃油量等傳感器，發動機控制單元，油泵繼電器，點火開關，診斷座，保險盒，面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測發動機傳感器控制系統電路元件的電信號。
5.設備面板上傳感器側安裝有檢測端子，可直接對接傳感器。
6.設備上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析等自診斷功能。
7.設備面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.設備底架部分采用鋼性結構焊接，表面采用烤漆工藝，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。
9.設備工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
三、汽車傳感器系統綜合實訓考核裝置,汽車傳感器系統綜合實驗臺技術規格
外形尺寸（約）：1740×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 12V
工作溫度：-40℃～+50℃
燃油壓力表：0～10kg/psi
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
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序號 |
名 稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
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1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖 （面板：1700*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
信號模擬裝置 |
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套 |
1 |
|
3 |
診斷座 |
|
個 |
1 |
|
4 |
點火開關 |
全新 |
個 |
1 |
|
5 |
發動機傳感器（全套） |
|
套 |
1 |
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6 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1740×600×1700mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
|
7 |
實驗插接導線 |
|
套 |
1 |